neumáticos de carro de golf de perfil bajo
Los neumáticos de perfil bajo son únicos en relación con sus socios habituales. La pared lateral del neumático comúnmente se flexiona para retener el balanceo o durante cargas sustanciales como una conducción enérgica. En el punto en el que ocurre el último, hay en menor medida una fijación de contacto, lo que provoca una retención más baja. Un neumático de perfil más bajo tiene paredes laterales más delgadas y rígidas junto con un tamaño más extenso que un neumático convencional, lo que les permite mantenerse en contacto y agarrarse al asfalto en condiciones de conducción vivaces.
Debido a las paredes laterales más delgadas, los neumáticos de perfil bajo tienen en cuenta ruedas más grandes que se utilizarán. Esto puede funcionar en varios puntos de vista para la ejecución de la conducción, por ejemplo, desacelerar, cuidar, pisar e incluso aumentar la velocidad. Debido al ancho adicional y la pared lateral más delgada, los neumáticos son más receptivos a la entrada del conductor, lo que puede cambiar drásticamente la presentación y la sensación de un vehículo.
TALLA | Capa | CE | TT / TL | LLANTA ESTÁNDAR | sobredosis | sudoeste | presión | CARGA | PCS / 20FT |
215/35-12 | 4 | PUNTO | TL | 6.0 7.0 | 475 | 192 | 30 | 665 | 800 |
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