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Pneus fourgon sont conçus pour être résistants. Ils possèdent des parois latérales renforcées pour supporter de lourdes charges et sont suffisamment durables pour parcourir de nombreux kilomètres avant de s'user. La principale différence entre les pneus de voiture et de camionnette est que ce dernier a une construction plus robuste.
Conception HD718 comme ci-dessous
La conception de la structure extra forte assure un freinage et une réponse de direction supérieurs, s'adapte à diverses conditions routières et météorologiques.
La combinaison de rainures de type nervure et de lamelles de distribution raisonnables avec des blocs solides offre une excellente adhérence sur routes mouillées et sèches, une stabilité de conduite et une conduite plus sûre.
| Taille | Indice de charge | La vitesse | Standard | Section gonflable | Combinaison gonflable | capacité de chargement | Pression de gonflage |
| / PR | Jante | Largeur (mm) | Diamètre (mm) | (simple / double) (kg) | (kPa) | ||
| 185R14C (LT) | 6PR | s | 5 1 / 2J | 188 | 652 | 730/690 | 350 |
| 185R14C (LT) | 8PR | s | 5 1 / 2J | 188 | 652 | 850 / 80O | 450 |
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