Как правильно выбрать шину

Различные типы шин позволяют автомобилям выполнять различные виды активного отдыха. Например, внедорожные шины могут соответствовать различным сложным дорожным условиям и лазить по илистым джунглям; рабочие шины могут улучшить сцепление с дорогой и ходовые качества на высоких скоростях; зеленые шины могут улучшить износостойкость. Уменьшить шум шин, расход топлива и т. Д. Но как выбрать правильную шину для автовладельцев, которые планируют менять шины?

  1. Соответствующие спецификации шин. В принципе, технические характеристики новых шин должны соответствовать характеристикам оригинального автомобиля, а заменяемые шины должны соответствовать или превышать скоростные характеристики и максимальную грузоподъемность шин оригинального автомобиля. Если вам нужно изменить характеристики шин, вы должны обратиться в профессиональную мастерскую по переоборудованию, чтобы обновить шины, или проконсультироваться с производителем транспортного средства. В дополнение к производственному номеру / производственному знаку на боковине часто есть маркировка, указывающая, что шина подходит для сезона использования, например, ЗИМА, M + S или ВОДНАЯ, ВСЕ СЕЗОННАЯ или ВСЯ ПОГОДА. Эти слова обозначают зимние шины, дождевые шины и всесезонные шины соответственно. , Пользователи из разных регионов могут выбирать свои собственные шины в соответствии с местным климатом.
  2. Подходящий рисунок шины. Выкройку также следует тщательно заменить или модернизировать. Помимо внимания к характеристикам и размерам, необходимо также обратить внимание на рисунок на заводной головке - рисунок напрямую влияет на управляемость автомобиля, помимо шума, дренажных характеристик, износостойкости и так далее. Наиболее распространенные рисунки шин примерно делятся на пять типов: рисунки с поперечными канавками, рисунки с прямыми канавками, рисунки с прямыми поперечными канавками, рисунки блоков и асимметричные рисунки.

Среди них поперечный рисунок канавок имеет хорошее трение, а прямой рисунок канавок имеет низкое сопротивление качению (наиболее широко используемый тип рисунка). Прямой поперечный рисунок канавок подходит для езды на внедорожнике на открытом воздухе, а рисунок блоков подходит для грязи или снега. Симметричные узоры имеют лучший дренаж. Какой вариант выбрать, зависит от климата, дорожных условий и стиля вождения в этом районе. Для легковых автомобилей, минивэнов и внедорожников лучший способ избежать света - это выбрать прямой рисунок канавок, который имеет самое широкое применение. из.

Три, подходящий тип шин

Распространенные на рынке шины можно условно разделить на следующие типы в зависимости от модели и использования:

  1. Шины Highway (шины HT) имеют мягкие боковины и мелкий рисунок протектора. Они уделяют больше внимания комфорту и экономичности езды по бездорожью, а также учитывают определенную проходимость по пересеченной местности. Поэтому большинство моделей внедорожников при отправке с завода оснащаются шинами этого типа.
  2. Внедорожные шины (шины AT), по сравнению с шинами HT, рисунок протектора будет немного грубее, а расстояние между зубьями плода будет немного больше, хотя шум от шин и комфорт при движении по обычным дорогам снизятся. , Но сцепление на немощеных дорогах будет намного лучше, поэтому общие характеристики лучше.
  3. Грязевые шины. Для энтузиастов-владельцев автомобилей профессиональные грязевые шины (шины MT), безусловно, лучший выбор. У этого типа шин жесткие боковины и преувеличенные рисунки. Даже при езде по большой грязевой яме грязь из цветочного лотка может быть вовремя выброшена, и она лучше сцепляется на экстремальных дорогах, но не подходит для обычных городских дорог. Используйте, потому что огромный шум шин и сверхвысокий расход топлива будут только раздражать. Кроме того, есть более экстремальные дождевые шины, зимние шины, песочные шины и т. Д., Но они подходят только для профессионального спорта.

В-четвертых, следите за шинами

Автомобили в основном укрепляют правильное понимание шин. Ввиду хрупкости резины, о покрышках следует уделять особое внимание.

  1. Проверяйте шины не реже одного раза в месяц. Проверьте содержимое автомобиля, включая давление воздуха при охлаждении шины (включая давление в запасной шине), износ рисунка протектора и обратите внимание на то, есть ли в шине оголенные корды, ненормальный износ короны шины, выпуклость плеча, боковина выпуклость и бортовая проволока Явления, представляющие серьезную угрозу безопасности, например переломы.

При ремонте шин вы должны найти профессиональный магазин для горячего ремонта, обратить внимание на горячий ремонт и не использовать резиновые полосы, чтобы справиться с ним. В противном случае легко вызвать старение ленточного слоя и других деталей, представляющее угрозу. После ремонта можно выезжать на трассу, но обязательно установить отремонтированные шины на задние колеса. Конечно, если есть проблема в неподдающейся ремонту области, такой как боковина, шину нужно выбросить и больше не использовать, потому что безопасность является первым приоритетом.

  1. Ни ежедневная, ни летняя езда не могут сделать давление воздуха ниже или выше стандартного значения. Это могут быть первопричины прокола. Вообще говоря, во время летней езды не рекомендуется снижать давление в шинах на 0,1-0,2 бар. Однако некоторые производители шин предложили увеличить давление в шинах на 0,1-0,2 бар соответствующим образом, чтобы избежать деформации стальной проволоки и вызвать взрыв шины. Лучше всего поддерживать исходное давление в шинах. Азот можно использовать для заполнения шин, когда автомобиль холодный, не только потому, что он не будет расширяться при повышении температуры, но и потому, что он может предотвратить естественное окисление и растрескивание резины. Если автовладелец обнаруживает, что давление воздуха падает слишком быстро, выясните причину вовремя, а не просто идите в шинный магазин, чтобы накачать воздух.
  2. Регулярно проверяйте установку и балансировку колес. Особенно, когда обнаруживается, что автомобиль сильно трясется во время движения, это может означать плохую регулировку углов установки колес или дисбаланс. Эти условия не только сократят срок службы шин, но также повлияют на управляемость автомобиля и поставят под угрозу безопасность вождения.
  3. Передние и задние шины меняются местами по диагонали. Двигатель наших обычных моделей обычно размещается в передней части автомобиля, поэтому нагрузка на передние колеса часто больше, чем на задние. Различная нагрузка на 4 колеса неизбежно приведет к неравномерному износу. Поэтому рекомендуется менять местами передние и задние колеса по диагонали каждые 10 000 километров, чтобы избежать износа. Более равномерно.
  4. При замене шин особенно важно учитывать, что характеристики шин, их конструкция, марка, рисунок и т. Д. На одной оси должны быть унифицированы. И если шину заменяют отдельно, необходимо убедиться, что глубина канавки рисунка в основном такая же, как у другой шины на той же оси, в противном случае это может привести к отклонению транспортного средства.
  5. Будьте осторожны, чтобы не ехать слишком быстро (шины также имеют уровни скорости). Если вы столкнетесь с выбоинами, камнями и неровностями при торможении во время движения на высокой скорости, вам следует сбавить скорость и объехать заранее - если вы будете ехать слишком сильно, это нанесет большой ущерб шине, а также может вызвать деформацию обода, поломку меридиана, поломки протектора и отслаивания. Ждать. Вам также следует избегать попадания в шины химических веществ, таких как масло, кислота и углеводороды, которые являются «естественными врагами» резины. Лучше всего припарковать машину на ровной дороге, а также постараться не прогрызть обочину дороги и надолго оставить машину на гравийной дороге.
  6. Помимо регулярной проверки состояния шин, следует также позаботиться о запасных шинах. Запасное колесо обычно простаивает в течение длительного времени, и даже некоторые автомобили не использовали запасное колесо с момента покупки до продажи, и запасное колесо также имеет естественное старение. Шина состоит из резины и ступицы колеса, поэтому ее нельзя полностью герметизировать. После длительного хранения будет потеря воздуха. Если запасное колесо простаивать более 4 лет, резина будет стареть, деформироваться или даже трескаться, особенно как внешняя запасная шина внедорожников. Скорость старения быстрее. Когда необходимо заменить запасное колесо, продолжать использовать такое запасное колесо очень опасно!

Поэтому рекомендуется проверять давление в запасной шине с помощью манометра каждые 1 месяц и проверять появление старения для обеспечения безопасности. После замены запасной шины ее нельзя использовать в качестве замены обычной шины в течение длительного времени, даже если это запасная шина с теми же характеристиками, что и обычная шина! Длительное использование запасных шин с параметрами, которые сильно отличаются от обычных шин, повлияет на тормозную систему, систему рулевого управления и подвеску. Вызовет определенные удары и накапливает угрозу безопасности.

Понравилась эта статья?

?????????? ?? 1??1?
Поделиться через фейсбук
?????????? ?? 1??1?
Поделиться в Твиттере
?????????? ?? 1??1?
Поделиться на Linkdin
?????????? ?? 1??1?
Поделиться в Pinterest

Оставить комментарий